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中国豪车市场未来在何方

发表于2013-7-16 10:31:23|Tag:豪车消费automobile

2013年6月经济数据显示,我国经济整体增长持续放缓至7%左右,汽车行业虽然依然保持了双位数增长,但是整体放缓的经济增长速度难免会对汽车行业造成影响,如以突袭而来的钱荒为例,其对汽车行业的发展,已经有所显现。

近两年,包括豪车三强、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等纷纷加速对中国市场的扩张,其本土化进程也日渐加快。之前对中国市场的不是很重视的豪车品牌,如林肯、大众(辉腾)等,纷纷欲在飞速增长的中国车市分一杯羹。

有数据显示,2013上半年仅在深圳,以德系三强为例,宝马预计新扩张4S店至9家,奥迪拟新增至7家,奔驰也不甘落后,亦预计扩展至7家。而从整体而言,奥迪预计到2017年扩张经销商至500家,宝马、奔驰也分别预计以每年新增35家和25家的速度扩张网络。各大品牌施展浑身解数,大有你方唱罢我登场之势头。近些年中国豪车市场增长迅速,如今年上半年都取得了不错的成绩,然而中国豪车市场或许并非是各大品牌淘金的天堂。据全球著名管理咨询公司麦肯锡最新预测,到2020年前,高端车每年销量增长率将仅为12%。在当前我国经济增长放缓的整体环境下,且消费者终将愈来愈理性和成熟的前提下,各大豪华品牌,将如何低于市场变化的风险?

另一方面,中国的豪车消费相比前几年有了明显变化,消费者对汽车的评价开始由表及里,由重配置和工艺开始偏向技术和品质;同时,车主对产品的需求更为明确和个性化,对汽车也有更多个性化需求,更加注重汽车品牌与自身在情感上的契合度。豪华品牌年轻化、小型化的趋势正在升温,紧凑级豪华市场的份额正在迅速提升。

     

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