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汽车三包新规10月实施厂商压力增大

发表于2013-7-24 11:55:11|Tag:新三包竞争

随着近期相关配套措施的陆续出台,即将于10月1日正式实施的汽车三包新规正在牵动相关各方的神经。


近日,国家质检总局发布了《家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人管理办法》,并批准公布了《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》等186项国家标准。


此前,国家质检总局于今年1月15日正式公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,即业内俗称的“包修、包换、包退”的汽车三包新规。在此之前,该政策的起草时间接近10年、草案公布征求意见则接近7年。
对于该政策的实施,中国汽车工业协会一位负责人士在接受证券时报记者采访时称,这肯定会对相关汽车厂商产生影响。


而多家汽车上市公司在接受采访时也承认,该政策的正式实施将对公司经营产生压力,但同时也是动力,至于具体的影响程度,则还有待评估。

从实际情况看,相关汽车企业已经在提前进行相应的调整。如北汽在去年率先实施三包政策之后又于今年5月再度提升其三包政策,其中“三包”有效期为2年或5万公里,与国家版“三包”标准一致;长安马自达则于7月1日宣布率先实施汽车“新三包”,从而成为国内首个实施汽车“新三包”的合资车企。

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