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反垄断涉及汽车业 进口车或遭价格垄断处罚

发表于2013-8-9 17:37:39|Tag:

对于进口车价格居高不下的问题,经销商一般会表示中国进口汽车税额高导致了售价提高。但事实并不完全如此。

 

乘联会秘书长饶达介绍,进口汽车需要缴纳三种税,即关税、消费税和增值税,按照我国的税率,排量超过4.0升的进口车按税额最高一档征收,完税后价格增加一倍左右;但绝大多数进口汽车没有到这个排量,纳税低于这一税率,然而它们在中国的销价却高得离谱。

 

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,进口汽车价格的确要比国外同类产品价格高出不少,这其中有汽车税的原因,也会有其它方面的因素。

 

近日,发改委价格监督检查与反垄断局有关负责人表示,今后国家发改委将进一步加大反价格垄断工作力度。据介绍,《反垄断法》实施五年来,发改委查处的价格垄断案件,既有经营者或者行业协会达成价格垄断协议,亦有滥用市场支配地位和滥用行政权力排除、限制竞争的案件;涉及企业类型既有国有企业和民营企业,也有外资企业和行业协会。案件涉及的多个行业中就包括汽车业。

 

据中汽协发布的数据,2013年1-5月,汽车整车共进口42.39万辆,同比下降17.1%;进口金额175.20亿美元,同比下降21.1%。其中:轿车进口15.96万辆,同比下降22.8%;越野车进口17.44万辆,同比下降10.6%;小型客车进口7.66万辆,同比下降8.1%。

 

随着市场竞争的加剧,进口车经销商也更多遭遇经营压力。雷诺中国执行总裁陈国章介绍,新品牌70%利润来源于卖车,30%利润来源于售后,成熟品牌则相反。

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